| 打印本文 关闭窗口 |
| 荣威550如何以节油高效赢取市场 |
| 作者：王磊 文章来源：苏州建孚 点击数 0 更新时间：2009-12-25 11:19:41 文章录入：yuanshiren |
|
|
2009年，中国的汽车消费呈现旺盛态势.与此同时，油价对于汽车市场的影响也在日益增加，消费者越来越开始关注用车成本。广大车主明显感受到油价上涨带来的压力，某位上海的私家车主告诉记者，为了减少油耗，他平时驾车时很重视驾驶习惯，“以前油价不太贵的时候，只要出门就开车，现在油价这么贵，我尽量减少驾车出去玩儿的次数。 ”在油价居高不下的时代，低油耗高性能车型成为车市新宠。 节油高效同步 2010款荣威550成最佳选择 荣威550自上市以来，就以主流的发动机技术领先市场，在满足消费者需求方面走在了市场的前面。荣威550 1.8 T搭载的是当今世界最新技术水平的Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机。这意味着荣威550 1.8 T在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加30％。此外，该款发动机还采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统，这些高科技技术的利用使其动力性和燃油性达到了完美的统一。至于荣威550 1.8 DVVT，其发动机采用了时下最先进的进排气双连续可变气门正时技术，高效、节能、环保是这款发动机最显著的特色。通过数据测试可知，荣威550 1.8L DVVT能提高10％的动力，降低5％的油耗，90公里等速油耗仅5.6L/100KM，排放同步降低，可达欧IV标准。 而全新上市的荣威550 2010款，更是在节油的同时兼顾驾驶乐趣。上海汽车精心打造出“超频”版1.8T发动机。自动档车型，只要将排档选择运动模式“S”或者“手动模式”，就能实现超频运动模式，感受无限动力。选择“超频”，不需要额外的付出，也不需要有特殊的操控技巧，只需要有一颗平常心，保持正常的驾驶习惯，就能体验到“超频”不平常的操控表现。正常情况下，不论城镇道路，还是高速行驶，其综合动力表现只发挥极限工况的一部分；而一旦“超频”介入，在正常驾驶情况下，其动力输出将以接近极限工况的表现，赢得赞美！ 数字化升级 2010款550持续省钱之路 从目前市场反馈来看，荣威550最具特色就是“D5全时数字”概念，它带来的高科技配置系统的相关支出，也是目前消费者们十分关注的。其实，在数字化硬件方面，荣威550采用由世界500强企业出品的高科技配置，这些数字高科技都已分别运用于高档轿车上，经过了实际使用考验，具备很高的成熟度和稳定性。这些数字设备只要平日使用得当，D5全时数字配置的使用年限基本与车辆使用年限一致，因而不会增加额外的使用成本。 更加令人欣喜的是，通过对消费者数码娱乐功能需求的调研，荣威550 2010款在汽车数码娱乐功能上独辟蹊径，结合其全时数字轿车的定位，实现用户自定义行车系统显示器个性化开机画面，用户可将自己喜欢的图片作为开机画面导入到行车系统中。荣威550独特的RMI（Roewe Multimedia Interface）多媒体交互系统，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，营造出舒心惬意的科技空间，荣威550 2010款产品在USB可扩展功能上全面升级，不仅支持WMA格式文件的播放，并支持图片浏览，此外，荣威550 2010款全系车型升级配备AUX-IN输入功能，让MP3等音乐随身听与数字550完美结合，让随身音乐无处不在。 苏州建孚汽车销售服务有限公司
|