进入2007年，自主品牌集体发力，海马福美来、华晨骏捷、奇瑞A5、比亚迪F3销量狂涨，纷纷靠近或超过月销万辆大关，风头直逼合资品牌伊兰特、凯越等。通过各种销售数据我们不难发现，目前自主品牌销量增长最快的车型集中在1.6L-1.8L排量、10万元左右价格区间的产品。 

　　怎样选购一款最划算、最适合自己的车呢？实际上，对于一般的家庭用车消费来说，品牌、性能和配置都是关注的重点，特别要讲究性价比。在10万元左右价格区间，海马海福星和华晨骏捷这两款车型无论品牌、性能和配置都是自主品牌中的佼佼者，并且广受消费者关注，我们不妨将两者进行比较，看看各自实力如何。

　　配置方面，海福星与骏捷都比较丰富

　　福美来心动版的配置在同价位车型中的优势还是非常明显的，以价格最低的1.6标准型为例，ABS＋EBD，正副驾驶位安全气囊，CD音响，前后电动车窗，电动后视镜，甚至连后视镜加热功能都有所配备，这对于一款只有7万多元的车型来说，是非常难得的。

　　而骏捷的配置同样丰富，前排座椅双安全气囊、门窗自动关闭、ABS 防抱死制动系统、EDS电子差速锁、EBD 电子制动力分配系统、遥控中央门锁、电动窗、双开启模式电动天窗、自动折叠外侧后视镜等。

　　动力性骏捷略胜一筹，经济性海福星更有优势

　　骏捷1.8L搭载的是三菱4G93发动机，其最大功率为100kw，最大扭矩为165N.m，这款发动机是典型的高转速发动机，当发动机处于低转速状态时动力不是很足，所以骏捷在起步阶段的表现一般，转速提高后排量大的优势才能慢慢展现出来。

　　1.6L的海福星则搭载三菱4G18发动机。4G18的技术非常成熟，体积小且重量轻，使得车型的加速性及通过性得到提高。最大功率73Kw，最大扭距134N.m，虽然数据并不突出，但其最大的特点为低转速扭力大，非常适合城市驾驶。4G18最大的优势在于出色的燃油经济性。

　　操控各有所长，骏捷稳重 海福星灵动

　　骏捷的悬挂调教偏舒适性，底盘也比较厚实，低速行驶时大多数的声音都基本过滤掉了，但在高速的时候噪音相当明显，另外急速转弯的时候，车身的倾斜和晃动控制也不是特别理想。

　　海福星的底盘源自马自达的运动底盘，并针对中国的道路情况进行了调教，在操纵性和驾驶舒适性上比较平衡。值得一提的是海福星采用了TTL多连杆后悬挂系统，有效加强整车的抗侧倾能力，这在同级别车型中还是非常少见的。

　　骏捷内部空间大 海福星内饰工艺精

　　骏捷一直以其“准B级”车的内部空间为人称道，2790mm的长轴距在同价位车型中无人能出其右，不过较为粗糙的内设工艺也是骏捷一直被消费者诟病，缝隙过大、不均匀或接缝不严等问题虽不影响正常使用,但让消费者的心里总是有一种不痛快的感觉。

　　海福星保留了福美来原汁原味的内饰设计风格和布局。中控台各项装置布局合理，缝隙连接均匀，旋钮和拨杆的力度适中，没有不牢固的感觉，在操作上极为方便，车主可以很快适应和掌握。座椅面料的真皮缝制严密，包裹性很好。

　　通过上面的对比，海福星在动力性和内部空间上略逊于骏捷，但是从操控性和使用的经济性方面又比骏捷占有一些优势，可以说两者从产品角度不相上下，但是售价仅为7.68－8.68万元的海福星相比骏捷1.8L 9.58-10.58万元的价格占有不小优势。