即使在日本，马自达也不能算了规模最大、销量最高的品牌，但随着马自达一系列有影响力车型在全球范围内的投放，其竞争力的提升是有目共睹的，让我们看到了马自达是一个有实力的品牌。国内市场上，中级车有马自达6，紧凑型车有马自达3，现在马自达又带来了具有新一代“Zoom-Zoom”理念的马自达2车型。2007年9月24日，长安马自达南京工厂正式成立，开始生产全新马自达2。不久之后，在你记住这个日子的同时，也会记住这款拥有“小翅膀”车标的马自达2。
经过近6小时的长途跋涉，来到试驾地点。海边城市的宜人景色已经让我应接不暇，被这样美景包围还是不由得感到旅途所带来的疲惫，但又在一种急切心情的驱使下不愿停歇。是冲动、好奇还是错觉?看到马自达2时，一些疑惑得以解释，原来这一切都是因为它。
预计马自达2要在年底才能正式上市，所以试驾的车辆只有搭载自动变速器的1.3L车型。纵观之前其他车型的引进，在进入国内后，多少都进行了“本土化”改良，因此也缺少了原汁原味的感觉。马自达2的到来可以算是全球同步，只不过对于不同市场车型的配置有所不同而已。欧洲市场的马自达2装备了两款1.3L和一款1.5L汽油发动机，在日本和中国市场只有1.3L和1.5L各一款汽油发动机可供选择。第一眼看到马自达2，立刻被它灵动的外形所吸引，不自觉的要驻足停留多看几眼。倒梯形的前进气口，微微上翘的流线型前大灯，正面的马自达2是一副可爱表情。呈大角度倾斜的A柱设计，压缩了车身高度，使整车紧凑有力。与可爱的前脸相比，我更加喜欢马自达2的侧面车身线条，两条硬朗的棱线贯穿腰身前后，无论是静止还是运动时马自达2层次感十足。蓄势待发的马自达2营造出活力、时尚的动感之美。由于马自达2的首席设计师前田育男先生也是RX-8跑车的创造者，因此，在马自达2身上流露出不少“梦幻跑车”前辈的运动元素。细致的车身线条，拱起的前轮轮眉、车后部微微上翘的尾翼都使我仿佛面对的是一辆精致“小跑”。马自达2赢取了人们的注意力，依靠的是出众的外表，但这仅仅是它的特点之一。
马自达2的设计主题为“凝缩、跃动”，这也是马自达设计帅对日本、欧洲和中国市场进行综合调查之后得出的结果。通过剪影、线条和光线的变幻组合，马自达2的外形犹如出自时尚的服装设计师之手，周身上下散发出流行的气息。马自达2更加适合充满活力的年轻人。突出的外观表现了它的小巧与精致，而出色的动力性能则有力地诠释了“跃动”的主题。1.3L发动机使用了马自达连续可变气门正时(S—VT)技术，在强调节能环保和技术先进性的前提下，这款发动机仍然可以发出63kW的最大功率，与POLO(1.4L)55kW和飞度(1.3L)60kW的最大功率相比均高出不少。马自达2一旦拥有了一颗“跃动”的心，就要让这颗心始终充满活力。因此它的负担一定不能太大，发动机部分使用了更多的铝合金材料，有效减轻了发动机质量。在试驾过程中可以清悉地感觉到马自达2不同于其他两款车的动力表现。
