头灯　仿生设计成为趋势

　　在现代汽车技术飞速发展的今天，仿生学的设计也被融入到汽车车灯的设计风格之中，凭借大自然赋予的气质，许多车灯能够让第一眼见到的人被瞬间打动。正因如此，宝马系轿车车灯独有的“鹰眼”和“虎眼”外形设计，成功征服了各个阶层的爱车人。

　　细看宝马5系的头灯，那狭长的轮廓，飞扬上挑的尾梢，尤其是一道细长的“眼眉”，被称作“鹰眼”实在是当之无愧。相信每个人都能由这款独特的车灯联想到鹰隼在翱翔间俯瞰目标的锐利眼神。而比较之下，宝马7系的头灯自然少了几分锐利，不过它扬起的“眼睑”，似乎更想表达出“虎眼圆睁”的效果，于是，7系宝马便有了一双炯炯有神的“虎眼”。至于本来就年轻化的MINI，“金鱼眼”绝对是其车灯的真实写照。而宝马轿车之所以能在欧洲车系里独成一派，或许从小小的车灯里就能找到一些答案。

　　此外，一向高贵严谨的奔驰，也在车灯设计上向动物们借用了灵感，看看奔驰E280的大灯，连奔驰内部也将其亲切地称为“海豚眼”，既显得活泼可爱又充满了动感。这或许就像帅哥美女们天生的明眸善睐一样，每一款汽车总少不了一对“传神”的车灯，而两者之间不仅是一种外在形象的和谐，往往还具备了内在气质的默契。 （剧澜）

中控台　简约之风盛行

　　作为内饰的焦点，中控台是汽车内在个性的集中体现。

　　中控台在汽车内部处于中心位置，空调、音响等舒适、娱乐装置的功能按键全在上面。中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。

　　在中控台的设计上，更多的厂家开始化繁为简，将原先分布在中控台上的众多按键集成在一个操作系统当中，仅仅留下少数必须的按键。例如宝马，就把所有控制功能都集成于idrive系统，这样外观看着简洁且不易误操作。

　　当然，坚守原先按键布局方式的厂商也有新招，更多金属材质的应用以及潮流设计元素的融入，赋予了原本枯燥呆板的中控台强烈的现代感，使之变为展现个性的秀场。例如VolvoXC60整个中控台全部改为触摸式，而VolvoS40漂亮的漂浮式中控台则成为它的标志性设计之一，其简洁和现代感已经成为整车设计的语言风格。 （金文）

仪表盘　实用之余也玩炫

　　为了驾驶员能方便地看到仪表盘上的数据和信息，从最早的汽车开始，仪表盘的设计就放置在驾驶员的“眼皮底下”、方向盘的前面。仪表盘包括发动机转速表、时速表、里程表、燃油表、水温表以及机油压力表、电流表、百公里油耗等。由于仪表盘是驾驶员看得最多的部件，所以，随着汽车工业的不断发展，汽车厂家也在仪表盘上费尽心思，让小小的仪表盘变得越来越漂亮，功能越来越多，从实用开始走向时尚、炫目。由原先的指针式变成屏幕显示，查看起来更直截了当。

　　奥迪A8的仪表盘像车一样，中庸、对称又不失华贵，白底红针更将数据的变化显示得一目了然，简约而不简单。奥迪TT的仪表盘却突出了发动机转速表和时速表，在圆形的透明罩内向两侧辐射出去，体现了运动的激情和速度，在不断变化的光线下，散发出炫目的光环。本田思域的内饰堪称一绝，而仪表盘也是思域最吸引人的部件，蓝色反白数字车速表和蓝色反白的转速表构成了思域仪表盘的主色调。仪表盘由原来的传统三联式仪表变为双层立体式，速度仪表改为数字显示，而转速表依然采取指针式设计并保留在底层仪表盘的中央，再加上蓝色背景光的润色，整个车厢营造得冷艳而神秘。若是夜间驾驶，相信有不少都市夜归人都会为思域的这份美艳所倾倒。

　　奇瑞QQ彩色数字仪表盘在原有的指针式仪表盘上，更改为更富时尚元素的数字仪表盘，仪表盘灯光控制系统也变得更为人性化，车主可以根据自己的需求通过仪表盘灯光控制按钮调节仪表盘灯光明暗。 （王荣忠）

轮毂　铝合金材质开始普及

　　作为表现汽车美感、具有不同设计风格的轮毂，有铝合金和钢圈两种材质。目前，中高级轿车纷纷采用铝合金轮毂，铝合金具有美观、重量轻、抗腐蚀、省油等优点，一个铝合金轮胎平均比钢圈轮胎轻2kg。常见的轮毂有充满运动风格的5幅式、6幅式轮毂，也有7幅式、8幅式、11幅式甚至12幅式的细幅轮毂。

　　铝合金轮毂具有造型复杂的特点，各种美观的造型都体现了设计师独特的设计理念。一个高级轮胎的价格在800-900元左右。此外，现在许多高级轿车都采用了“防盗螺丝轮胎”，即给轮毂上四个螺丝中的任何一个安装一个不规则形状的螺母，只有通过一套专用扳手才能卸下来，从而有效防止了轮胎被盗现象。（王安平）