回首2007年将近百余款车型相继走下生产线与我们见面，在这其中虽然不乏一些全新车型，但大部分车型还是以“小改款”的面貌而问世的。随着2008年的到来，各大厂商纷纷决定在08年里投放更多的新车以应对涨势迅猛的乘用车市场。据网上车市网站统计，08年将有来自国产、日系、德系、法系、美系、韩系，6大类汽车企业的46款全新车型在中国市场正式量产。
   
一、08年国内自主品牌攻势强劲 19款新车将投产

　　如果说自主品牌的表现在过去像是“一路小跑”的话，那么历经了中国车市全面、高速发展的这些自主汽车企业，在08年将会大踏步前进。因为在这一年中来自10家主要自主品牌厂商的19款新车，将向“合资阵地”发起全面反攻。其中以奇瑞为代表的企业在力争“微型车”、“小型车”、“紧凑型车”市场的同时，还将向“中高级”和跑车SUV领域进军。

二、日系合资厂商后劲十足 08年主攻小型车市场

　　在自主品牌的强大攻势之下，较早进入中国的日本企业同样不甘示弱。08年里日产、本田、丰田、马自达等日系合资企业将会为我们带来8款全新车型，其中以新飞度和丰田YARIS为代表的车型将主攻国内小型车市场。而上述车型除一汽马自达生产的全新马自达6以外，其他车型已经在国内的各大车展参与展出并被消费者所熟悉。
   
三、德系厂商看重中高端市场 宝马奥迪无新车

　　德系合资厂商吧08年的工作中心基本上放在了中高端市场，即“A级”以上车型。例如一汽大众将投产的新捷达，上海大众将投产的桑塔难GP、新途安等等。而作为德系“A0级”经典之作的斯柯达法比亚，将会在08年与POLO一同打拼小型车市场。作为高端品牌，奔驰新C级将正式国产，与奥迪A4宝马3系分享高端客户群体。而一汽奥迪、华晨宝马方面在08年似乎并没有太多的新车计划。