和中级车细分市场的激烈厮杀相比，中高级车的市场整体相对平静和稳定一些，奥迪A6L、宝马5系等主流车型的实力对比一直变化不大，而新加入者则暂时还难撼其位。同时，价格差异往往不是消费者购买时的首要考虑因素，而品牌忠诚度对购车决策影响更大。

　　年近岁末，中高级车市场的销售情况极为看好，但货源情况并不太好，有些车型的紧俏型号仍处于缺货状况。从价格来看，多数车型价格变动不大，部分车型存在全年任务压力下急于出货，价格优惠更多。

克莱斯勒300C　优惠幅度下降

●市场实价：28.96万至48.90万元，低配已经进入30万元区间

　　国产克莱斯勒300C沿袭了进口克莱斯勒300的设计与品质，更应中国市场需求，历经长达一年的精细本土化调校。从质量来说，符合豪华车定位。自动双区域空调也是必不可少的，同时前后坐椅均配有电加热功能。国产300C采用了克莱斯勒传奇的HEMI V-8(八缸)发动机半球形的(半球状的)燃烧室，能促进汽油空气混合物更充分地燃烧，稳定性高，非常适应当前的维修间隔惯例。

　　货源情况：目前每家店均有30到50台的库存，北京总量约在150台左右，预计到年底库存还会进一步增加。

　　价格走势：优惠幅度曾一度高达2.5万元,不过此后厂家会严格控制价格，将最高优惠限制在1.5万元，预计这一优惠在年底前将不会改变。

　　出手时机：★★★★

宝马5系 新改款暂无优惠

●市场实价：46.04万至70.75万元，老款大幅优惠

　　经过再次改款之后，宝马5系加长版的座舱内空间显著增加，同时在各个方面仍然保持了动感而又优雅的外观。新款车搭载了一系列创新技术：新BMW 530Li和BMW 525Li全部装备了最先进的直列6缸发动机，创新的镁铝合金曲轴箱进一步减轻了新款6缸动力单元的重量，对车辆全面的经济性以及灵活性极为有利。此外，新发动机采用了全可变Valvetronic电子气门以及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，使输出功率提高了12%，而耗油量却降低12%。此外，新车装备了最新一代动态稳定控制系统（DSC），能够识别不稳定的驾驶状况，并且通过降低发动机功率或者根据需要，单独对车轮施加制动来帮助驾驶者保持车辆在道路上的安全行驶。

　　货源情况：目前每家店约有10台左右现车，老款已基本售完，而改款车目前仅有蓝色和银色有现车，别的颜色预计要到春节后才会批量供货。

　　价格走势：目前老款最高优惠仍可达7万元，但改款暂无优惠，预计到明年春节后，批量供货后，价格才会有松动的可能。

　　出手时机：★★★★★