坐进车里，先踩下刹车，然后按下车灯开关，再按一次雨刷开关，最后再连续两次按刹车开关，插进车钥匙，车启动了……这就是已获得国家专利证书，利用汽车自身开关设计的机动车密码防盗装置。近日，在成都花博国际会展中心举办的2007四川汽车科技交流节上，几十种获得国家专利证书的新型汽车技术或装置吸引了不少观众的眼球。

　　开下超车灯车就有了锁

　　专利发明人张运勇从广州千里迢迢赶来参展，他向记者演示了一下这种新型的机动车密码防盗装置：输入汽车的防盗密码不需要键盘，而是利用汽车自身的开关。比如超车灯开关作为键盘的数字1按钮，雾灯开关作为键盘数字2按钮，这样就有了1和2两个数字输入按钮。假如车主设定的密码为“121”，启动车子的时候就先按下超车灯，再按下雾灯，再按一次超车灯，这样就完成了密码“121”的输入。连接汽车发动机的一个小巧的微电脑芯片接收到信号后，通过张运勇设计开发的一套程序发出“开锁”指令，车主就可以启动汽车了。

　　一位对此颇有兴趣的年轻女士听完介绍，笑着说：“如果我设置六个1，就是把超车灯按六下吧?”据悉，密码设置完全可以满足车主个性化的需求，一般的车上都有十几个开关，高档车上更多，车主可以根据自己喜好选择汽车开关进行设置，以方便记忆。

　　“人性化”防高科技盗贼

　　与现在市场常见的防盗装置相比，这套利用汽车自身开关的机动车密码防盗装置有什么优势呢?据介绍，现在车主常用的遥控防盗，密码输入接口暴露在空气中，很容易被破译。倘若是GPS防盗的话，面临的问题是干扰器，有干扰器的存在，汽车没法与卫星通信，防盗就无从谈起。

　　张运勇说：“我的防盗器是把输入接口隐藏在汽车开关里，所以盗贼无法用高科技扫描器破解。而且汽车开关数量多，位置不一，偷车贼要在众多开关中选取有用的开关进行密码排列组合，会耗费大量时间，所以防盗性能大大地提高。”张运勇设计时还考虑到了很多“人性化”需要，他说：“可以随时更改和取消密码，不怕密码让其他人知道。若防盗器能与原厂汽车结合的话，破解率几乎为0，而且在车上加装其他防盗装置也互不影响。”

　　专利技术亟待市场接受

　　据悉，这项发明申请到了国家知识产权局的“实用新型专利”证书。记者最好奇的是这个装置使用过了吗?张运勇表示：“当然用过了，我自己的捷达车就是第一个试验对象，到现在都很好用。后来我给三四十位亲戚朋友的车上都装了这套防盗装置，用的人都挺满意的。”

　　谈到这项专利技术的前景，张运勇表示：“如果能和原厂商合作，把微电脑芯片直接安装到发动机的控制系统上，效果会更好。很多投资商也和我谈过，他们很感兴趣，认为技术转化成产品后市场价值很大。”

　　记者小调查

　　针对这项技术发明的实用性，记者随机采访了十几位在汽车科技交流节上参观的市民，部分人认为使用起来不方便，还有人热心地提出了一些改进建议。

　　反对者：用起来太麻烦啦!

　　刘先生是来交流节上做前期“考察”的，他刚听完对这套装置的介绍后，就立即摇头摆手表示反对：“这样按开关太麻烦啦!”

　　25岁的某公司市场部职员秦小姐对张运勇发明这套装置的初衷表示无法理解，她说：“为了防高科技偷车贼，而采用这种手动开关输入密码设置，我觉得是一种科技的倒退。”

　　中立者：忘了密码咋个办?

　　42岁的李先生说：“这套密码装置成本低、安装方便，如果价格在几十元的话我可以考虑。但是如果我忘记了密码，该咋个办啊?”

　　支持者：建议设置两套难易程度不同的密码

　　35岁的赵先生说：“张先生发明的这个如果可以兼容原有的防盗系统，价格在百元左右的话，多装一个也不错!但如果每次点火开车都要在车身上按若干次开关，使用起来就很不方便。所以我给张先生提个建议，可以改进一下，设置两套不同的密码，一套复杂的供长时间停车使用，一套简单的在车主买东西、上厕所时使用。”