唐先生很郁闷，他去年花了近30万买的爱车被人撞了，然而让唐先生更郁闷的是，4S店报出的6.3万元维修价格与保险公司给出的3.7万元理赔价格之间竟然相差37%.唐先生虽然投的是全保，可他在预先支付了4S店全额维修费后却无法从保险公司获得与全额维修费相同的全额保费。目前此事虽然已经解决，但唐先生为此忙前忙后花了1个多月时间，肚子里的怨气可还没全消。到底事件始末如何？不妨我们来看一看。

　　事情经过

　　事故后保险公司未定险

　　唐先生买的是某品牌进口车，起初买车投保时，唐先生没有选择4S店推荐的与其有合作关系的保险公司，而是自行选择了另外一家保险公司。也就是在这个小小细节上的疏忽让唐先生后悔不已。

　　今年5月底，唐先生驾车在行驶途中与别的车发生了碰撞事故，当时唐先生就向投保的保险公司报了案。经过检测，唐先生车的右前轮与悬挂系统在事故后需要维修，保险理赔员到事故现场进行勘察后，认为出现问题的是损耗件，没有对理赔价格进行核定，“理赔员现场答应了我，他们公司会全赔，要我把车送去4S店修好再说。”唐先生称，想到自己投的是全保，且理赔员也承诺会负责到底，于是也就没有多想，直接送去4S店修车。

　　把车送到4S店后，唐先生没等到4S店开出维修价格就离开了，之后的几天忙于公务，唐先生也没过问自己爱车的修理进度，直到自己去提车时，拿到维修报价单后才吃了一惊，6.3万元的维修费可不是一笔小数目。“本来我想将这个维修价报给保险公司，让他们代我进行结算，但4S店却告知我，我投保的保险公司不是他们的指定合作单位，必须由我本人先行结算，然后自己再找保险公司理赔。”由于4S店的坚持，唐先生为了早日提车，只好将维修费算清。

　　而当唐先生拿着一把维修单据向保险公司索赔时，保险公司经过核定的理赔数额却只有3.7万元。差额由此产生，分歧由此产生，唐先生的烦恼也由此产生。

　　车主经验

　　维修费需保险公司认可

　　经过1个多月的协商，唐先生、4S店与保险公司三方达成了和解，事情虽然是解决了，但这个案例却有非常多值得总结的经验。

　　涉及此事的4S店负责人陈先生告诉记者，在实际操作中，保险公司一般在事故现场就能对市场上的主流车型进行定险，比如本田、丰田这类市场保有量大的品牌，因为这些车的配件等价格都比较透明，损坏的部件定价也就比较快捷；然而对于一些进口品牌，由于这类车维修时所需要的配件需从原产国进口，价格的不确定因素太多，保险公司往往无法当场定险，只能在修理结束后根据修理车行的报价进行理赔，唐先生遇到的就是这样的情况。陈先生表示，如果唐先生能够选择与他们4S店有合作关系的保险公司，那么事情将会“简单很多”，“我们的合作单位在受险后就会与我们保持紧密联系，掌握到我们的修理报价，这样他们在处理时不但有相当的自主权，还能根据不同的变化灵活处理。”

　　在经过这场与4S店和保险公司的博弈后，唐先生也长了不少经验，“看来全保也不能全信啊。”唐先生表示，在维修过程中，一定要与保险公司保持紧密联系，及时将维修报价反馈给保险公司；其次，在支付维修费时，其维修金额一定要得到保险公司的认可才行。“其实这些事情应该是保险公司的服务内容，代我处理才对，可就因为我选择的保险公司不是4S店的合作单位，这些服务我就无法享受了。”

　　业内人士支招

　　直接联系指定保险公司

　　太平洋保险公司专家表示，车主如果发生碰撞事故是可以向保险公司申请理赔的，但车辆在修理时一定要经过保险公司的确认，保险公司有专业人员对车辆受损情况进行估价，以避免修理车行报出超过实际修理费用的虚高价格。

　　很多车主将修理和保险索赔画上等号，这在认识上是存在误区的，“损失的确定一定要经过保险公司的认可，如果像轮胎这样的部件受到损伤，由于其是‘损耗件’，保险公司在定险时是不会全赔的。”专家同时建议，车主在购买保险后，一定要抽一定的时间了解相关条款，如果遇到不明白的地方，要向专业人士进行咨询，这样能够有效避免纠纷的产生。

　　在现在的市场中，很多4S店都有指定的合作保险公司，但车主如果选择4S店指定保险公司，其保费往往比非指定公司要高一些，一位在保险行业从业多年的专业人士建议，车主可以绕过4S店自己与指定保险公司接触，同样可以拿到较低的保费，同时在服务上也能得到保证。