各镇15分钟内上高速，30分钟内到市区，过境车辆30分钟内离开吴江，市民出行实现“零换乘” 。

　　一个更加便捷、更加完善的道路网络正在吴江逐步形成。记者昨天从吴江市交通局获悉，该市境内“十一横十一纵”道路建设已经全面开工。今年将有20亿元资金进入吴江的道路建设，也是该市历史上投入最大、在建道路里程最长的一年。而吴江市政府提出的“15、30、30”目标，则将让市民出行更加便捷。

　　近年来，吴江市通过科学规划，合理布局路网建设，把道路建设作为地方经济发展新的“指路牌”。吴江市域内现有318国道、227省道、苏嘉杭高速公路和绕城高速公路吴江段。按照“十一五”规划，将新建沪苏浙高速吴江段、230省道、苏通大桥到杭州湾高速公路吴江段、苏震桃高速公路吴江段。最终，吴江将实现“15、30、30”的交通服务目标，即各镇在15分钟内上高速公路，在30分钟内到达市区，过境车辆在30分钟内离开吴江。同时，吴江还将通过科学的公路网建设，使市民出行实现“零换乘”，并且在吴江境内实现无障碍通行。

　　吴江编织新的道路网，吴江市民不仅看在眼里，还将支持落实到行动上。按照计划，沪苏浙高速公路吴江段需征地4000余亩，需要拆除24万平方米的建筑，涉及676户人家。在拆迁的过程中，由于居民们密切配合，整个拆迁在短短4个月内就全部完成，比原计划提前了3个月。震泽镇一位拆迁户道出了心声：“高速公路修好了，我们也是直接受益者，当然要支持建设。”