今年以来，吴江市交通局以科学发展观为统领，进一步解放思想、实事求是、改革创新，切实增强贯彻落实科学发展观的自觉性和主动性，着力转变不适应、不符合科学发展的突出问题，着力构建有利于交通发展的体制机制，提高科学发展、促进交通和谐的能力，使交通部门的建设和各项工作更加符合科学发展观的要求。

      （一）坚持理念创新，齐头并进抓好交通路网建设

      加快推进区域一体化交通发展战略，重点推进国省道干线公路、城际快速通道和农村公路建设。2008年吴江市重点建设项目共交通工程的共有10项，到今年年底，全部10个项目能完成投资16亿元。其中，苏同黎公路太浦河大桥新建工程、云龙西路路面工程二个项目已经完工，318国道改建工程、盛震线西延工程年内可以完工，吴江城市南北快速干线工程年底贯通。

      （二）坚持好字优先，大力推进公交优先发展战略

       完善城乡、城际客运公交网络建设。今年以来，松陵、盛泽城区共发展公交线路3条，调整、延伸公交线路6条，改造公交线路2条，为配合市区“禁外摩”工作专门开辟了15路和107路公交车；新增省际班线客运1条（盛泽—舒城）、市际班线1条（吴江—东海），完成5条班车客运线路的公司化改造，完成对“江苏快客”3条线路的认定工作；开通汾湖区域公交线路12条，其中2条公交线与上海青浦公交对接，加快了吴江接轨上海的步伐；着力打造苏州首条便捷快速的城际巴士，国庆前夕，松陵城区连接苏州市区的东、中、西三条路线全部开通，进一步增强了吴江与苏州的同城效应，加快了吴江融入苏州的步伐。

      推进“吴江出租”规模化、标准化和品牌化建设。完成了50辆出租车的扩容工作，国庆期间全部投入使用。对全市出租车辆实现“四统一”管理，即：统一车身颜色、统一顶灯样式、统一驾驶员服装、统一信用考核办法，不断推进“吴江出租”规模化、标准化、品牌化建设。

     （三）坚持服务“三农”，农村公路管养取得重大突破

      制定了《关于加强农村公路管理养护的实施办法（试行）》、《吴江市农村公路养护资金使用管理办法》和《吴江市农村公路养护检查考核办法》，初步建立起符合我市农村实际的农村公路管理养护体制及运行机制，使我市农村公路管理养护工作逐步纳入了正常化、制度化和规范化的轨道。全年乡村道路管养预计到年底完成工程量600万元；县道预算投入小修保养资金2000万元、大中修和养护改善工程资金2600万元，使县道好路率从年初的75%提升到80%。另外，建设二个农村客运站和100个农村客运招呼站。

      （四）坚持依法行政，交通行业管理力度进一步加强

      到目前为止，运管部门共查处各类客运违章347起，其中查处客运“黑车”126辆，“黑驾培”12起；公路部门实施农村公路行政处罚23起，现场及时制止处理违章72起。航道、海事部门出动巡航船、艇2300艘次，执法人员8000人次，巡航里程达64200公里，有效地保障了辖区的通航环境安全、有序。

     （五）坚持科技创新，推进交通信息一体化建设。

      建成了吴江汽车客运站智能化管理系统，实现了全市19个客运站的联网售票，所有客运出租车在县级市中首家完成“三机合一”升级改造。打造综合运输信息平台，初步建立吴江交通信息服务中心，在交通运输动态信息的采集和监控、交通信息资源的整合与开发利用、交通综合运行分析和交通信息服务等四个方面实现突破，全方位提升交通行业的管理应急处理和服务能力。