说到40万元左右的豪华运动轿车，首先想到的可能就是宝马325i；但随着全新CTS的上市，国内“豪华运动型轿车”市场也因它的加入渐渐升温，算上雷克萨斯IS300，这三款来自德国、美国和日本的豪车别具一番风味。

　　CTS车身各尺寸都大于另两款车型

　　三款车型都是各自品牌下强调运动与豪华特质的车型，第二代CTS保留了老款车型“钻石切割”车身所特有的刀削般的线条，低矮的车身配合较高的腰线和车窗，一眼看去就要比一般的车型更加“敦实”；宝马325i外观延续了3系第五代车型的设计；雷克萨斯IS300车身线条流畅，楔形车身前冲感觉强烈，较小的离地间隙配合大尺寸轮胎，给人“天生”一副跑车相的感觉。

　　CTS是凯迪拉克钻石切割风格的首款车，也是凯迪拉克重新采用后驱平台的先驱车型。
 
这款车的尺寸很大，已经超越了一些行政级轿车，因此很多并不了解CTS的车友很难将其与宝马3联系起来。事实上凯迪拉克当初开发CTS的时候，就是完全针对宝马3而来的，它纯运动化的设计诉求，也与宝马3如出一辙。作为美系的豪华品牌，它采用的是以更大尺寸和更大排量来获得竞争优势。

　　CTS的车长达到4.86米，比宝马3整整长了30公分，这几乎有两个级别的差异。CTS 2880mm的轴距也比宝马3有跨级的优势。三款车型中全新上市的CTS车身各个尺寸都要大于另两款车型，较大的宽度和轴距对于车内充足的空间有很大帮助，实际体会过三款车型后您也会发现在它们之中IS300更适合两人乘坐、325i乘坐4人比较舒适，而CTS完全可以满足5人的驾乘空间。