评估车型：德国奥迪Q7-4.2FSI舒适型登记日期：2007年6月

　　新车包牌价格：现销售近似车型133万元

　　表征行驶里程:2.6万公里

　　用户情况：车主经济原因出售，希望价格110万元。

　　该车配置和手续：

　　车身：双层防锈镀锌钢板

　　发动机：V型8缸4.2升FSI汽油发动机变速箱：tiptronic6挡手自一体变速箱座椅、门窗、天窗小类：多方向电动座椅、电动门窗、电动天窗等

　　购置附加费：正常缴纳并有效养路费：缴纳至2008年6月车船税：缴纳至2008年

　　保险：全险缴纳至2008年6月

　　登记证、发票：登记证有效、正规发票

　　其他：海关进口贸易证明齐全，其他正常静态检查：车辆整体外观正常，车辆的整体车身没有异常的修复感觉，车架连接部分牢固可靠，焊点清晰，没有修复和喷漆的痕迹。油漆颜色光亮，虽然有轻微的划痕，但是经过专业的抛光打磨之后就能体现出良好的“新车感觉”。车辆驾驶舱内部功能部件位置正常，操控良好，没有明显的使用磨损痕迹。发动机舱内线路正常，发动机罩有打开过的痕迹，没有渗漏迹象，关键部件没有修复痕迹。底盘系统中两侧有明显的“拖底”痕迹，发动机和底盘护板部分有轻微划痕，刹车盘

　　片磨损正常，轮胎磨损正常。

　　动态检查：车辆启动后由于动力比较充足，整体的噪音比较“悦耳”，室内密封性良好，外表的噪音隔绝正常，车身没有抖动痕迹。换挡行驶过程中车辆的动力结合相对平顺，各类电子显示仪表正常，机油灯报警，车辆需要进行机油补充和保养，加速过程中油门反应良好，转向准确，整体操控性良好，车辆的制动性能正常，轮胎压力略有不足。

　　第一评估师李岩意见：100万元左右的高端SUV中，中国用户普遍选择德国品牌，认为这类车辆的技术领先，性能卓越，虽然有很多高端日系、美系车型，但是奔驰、宝马、奥迪三驾马车加上保时捷成为了高端SUV的“四大天王”，相比较而言，Q7的同胞兄弟大众途锐似乎性价比更高，二手车供需更良好，因此根据市场行情分析这款车的成交价格应该在103万-105万元之间比较合理。

　　第二评估师王萌意见：在二手车评估学中，一个普遍的理论和模式就是“高端高价低保值”，价值越高的车，其保值率相对越低，因为购买用的比例减少，供求关系严重变化造成的，因此超过100万元的用户有很多新车可以提供选择，为何一定要购买二手车呢？购买100万元以上的二手车又有多少用户懂得选择和判断呢？行业内都觉得超值的车辆未必能找到合适的买家，这就造成成交价格普遍偏低，根据市场行情分析，这款车的成交价格应该在101-103万元之间比较合理。

　　总评估师刘爱军意见：奥迪Q7虽然进入中国比较晚，但是由于奥迪品牌在中国的“高大形象”，所以购买用户“趋之若鹜”，造成比较表面的需求假象，实际上车辆的本身性能在很多用户使用中难以体现，仅仅是“面子和身份”，同时由于技术相对领先，在国内很多大城市之外使用对于路况、维修、汽油等要求都比较高，造成购买用户非常狭窄，根据市场行情分析这款车的成交价格应该在100万元左右比较合理。