两个月车龄———蒙迪欧致胜2.3AT豪华型鉴定评估实例

●车型：蒙迪欧致胜2.3AT豪华型

●现新车价：21.98万

●上牌时间：2008年4月

●已行驶里程：7540公里

[外观内饰]

说实话，如果不是看到前挡玻璃上贴着“两个月”的字样，从而被它吸引而进行零距离接触，记者还不至于在众多“新”车中，一下子认出这辆去年底才上市的蒙迪欧致胜。与此前见到的超短车龄准新车一样，这辆才两个月的致胜从外观上看，与新车比几乎没有什么两样。如果实在要吹毛求疵，只能反复观察车身漆面，才能从引擎盖左上方两三点芝麻大小的刮痕，推测出原车主在短暂的用车期内略显大意了些。但这些极其微小的瑕疵，基本上可以忽略不计。打开引擎盖，可以看到该车发动机表面整洁崭新。进入驾驶室，则有一阵新车固有的气息扑面而来。只是从原车四个轮胎的磨损度来看，新车似乎超过了2个月车龄，看来前任车主用车的频率不算低。

[试驾体验]

原车隔音性能保持得相当理想，当然，对于只有两个月的准新车，这实属意料之中。此外，新蒙迪欧致胜空间宽敞、乘坐感舒适、手自一体变速器反应灵敏、过弯稳定的优点也不在话下。

[综合评价]

与新车相比，此车在外观、内饰、性能上并无明显不同之处，它仍然可以在4S店享受接近一年半以上的售后保障。需要注意的是，该车虽然只有2个月的车龄，但是使用的频率却不低。考虑到蒙迪欧致胜刚刚推出半年，在新车市场上的保有量并不算很大，目前在几大二手车交易市场里面，数量也是寥寥无几，因此，它的二手车定价会比同等年份、同等状况的车型略低一些。综合具体车况及市场行情，这辆蒙迪欧致胜的价格为20.8万-21万元。

总结：

像这类几个月的准新车，不时就会有少数出现在交易市场上。如今年1月份上牌的荣威750D2.5，价格约为19.8万元；今年3月上牌的大众宝来1.6MT，价格在11万元左右。

业内人士向记者介绍，一般正常情况下，上牌几小时的新车与上牌几个月的准新车，在半年内，其二手价格不会有较大的差异，但是车龄在半年以上到接近一年，这些准新车就会出现进一步的降价。

此外，有些不存在上牌时间的新车，在流入了二手车市场后，价格也会比新车具有一定的优势。只是，它除了交易时双方商定的价格外，还有新车一样的上牌等费用，在净车价上，增加10%的费用。此类车型，无论是外观内饰，都与新车几乎没有分别，车主只要核对车辆的出厂日期与登记日期相差不远，而且各部件看起来都比较新之后，基本上就可以判断该车没有太大问题。购买这类二手车，价格比新车略低，车况相当理想，还是很划算的。

但对于一些4S店长期积压的库存车，虽然表面上是未上牌的二手“准新车”，实际上已经出厂一年多。相比起那种消费者以车套现的新车车况，这种库存车在作为二手车出售时，由于长期存放不用，蓄电池、塑料器件、车内电线等都比较容易老化。此外，汽车存在着机械部件之间的配合，车早点到用户手中就可以及时进行磨合，如果不及时磨合，有些润滑油就会因老化、凝固导致机械部件磨损，增加了新车主不必要的维修费用，选购时应谨慎。（梁罗喆）