6月19日，国家发改委宣布，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。随后不久，国际石油价格一路高歌的冲上每桶140美元大关。这样的发展趋势使许多消费者只能望“油”兴叹，有车一族对油价的不断上涨叫苦连天，面对高油价时代，对有车族的影响到底有多大？记者随机采访了几位车主，让他们谈谈自己的切身体会。

      陆明 私企小老板 拥有车型：哈弗
      面对近日油价的上调，陆先生有些无奈。他告诉记者，买车之初，油价并不是很高，之所以选择越野车型就是开起来舒服，自己也喜欢开车旅游，油  价的因素没有考虑多少，但现在不断调高的油价确实让自己很矛盾，现在每月至少比以前多出300多元的油钱，有时甚至更多，这一年下来还真不是个小数目，所以现在不需要开车的时候尽量不开车。

      刘晋平 公司白领 拥有车型：现代
      刘先生对此次油价的上调保持着理性的态度。“尽管油价的上调对我们车主有不利的一面，但对国家倡导的节能环保型社会有更大的好处，我们也应该早有这种节约意识。”加一箱油40升，按加93号汽油计算，一个月算下来，要多开支200多元，他表示还是能承受的。

       王明 学校老师 拥有车型：QQ3
     “油价虽然上调幅度比较大，但是对我来说的影响不是很大。”随即，王老师给记者算了一笔账，“按一年两万公里算，之前93号汽油是5.34元/升，平均油耗5个左右，一年下来是5340元。现在涨到5.97元/升了，一年下来是6200元。划到每月只是增长了70元左右，完全不觉得有影响。觉得买它还是买对了，经济又实惠，油价怎么涨，感觉它就是我的‘定心丸’一样，安心省心。”

       小排量固然是经济省油的一个方面，但是与其自身在节能方面做的努力还是分不开的。记者了解到，现在的QQ3系列采用的是奇瑞公司自产全新的CAC472发动机，这是一款4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，升功率达到50KW，较DA465发动机提升了30％，同时带动油耗降低了11％，等速油耗仅为4L。

      “要马儿跑，又要马儿不吃草”对于厂家来说，绝对是个无理要求；但是「要马儿跑，又要马儿吃的少」则相对是个合理方向。由此看来，在油价不断飚高的时候，像QQ3这样的高燃油经济性的小车，无疑是“油价门”中众多车主的“定心丸”。