09款长安福特福克斯外观图片

　　从未被冷落的长安福特福克斯，迎来了它在中国的第三次改款，这一次它不仅变得更对中国消费者的胃口，还跟上了全球同步的步伐

　　或许连福特自己都未曾料到，一部普通的A级车竟会受到如此欢迎，从第一部欧版的福克斯问世至今，它的销量已经超过了550万辆，成为了福特车系中最受欢迎的车型。对福特在中国的合作者长安福特而言，福克斯的意义显得更为重要，在它引入中国之前，长安福特虽然已有上一代蒙迪欧和嘉年华两款车型，但无论哪一部却都未能占据市场的主流位置，直到2005年，三厢款福克斯的到来才使这个企业得以进军国内一线车企的行列。时至今日即便在中国市场中已经拼争了近4年的时间，福克斯依旧势头不减，仍是这个级别中炙手可热的有力竞争者。

09款长安福特福克斯两厢外观图片

　　即便如此，随着其他品牌对手的不断挑战，若以一成不变的姿态应战，陷入被动是只个时间问题，对此长安福特的决策者显然已经感到了压力，这也促成了国产福克斯本次与全球同步的改款行动。

　　09款福克斯虽然不是大改款，但针对中国用户的使用需求和反馈意见进行了大量的改进。在形象上它与在欧洲刚刚露面的欧版车型保持一致，采用了新的前脸设计，这种设计可以被看作是之前“福特动感设计”的延伸。在这基础上又融入了福特家族新的基因特征，使它的形象看上去和蒙迪欧-致胜的关联性更强。相比以往新款的车型在三厢版和两厢版的细节上存在更多的差异，两款车子不仅采用了不同款式的前保险杠，在内饰的处理上也更有特色，这些变化为福克斯进一步细分市场打下了良好基础。

　　虽然天公不作美，在我们试车的两天时间里总是阴雨连绵，但当我在机场的停车场上第一眼见到火红的福克斯时，对这次的青海湖之旅的兴趣还是骤然上升。这是一款运动版的车型，使用2.0升自然吸气引擎搭配手动5前速变速器。在以往的几次测试当中，这对搭档曾经给我留下了不错的印象，而这一次我将有足足两天来加深体会。

　　青海湖是我国境内最大的内陆湖，除了水域辽阔，平均3000米以上的海拔高度使它成为了地球上绝无仅有的高原湖泊。托每年一届的环青海湖自行车赛的福，青海湖湖岸沿线的公路路况极佳，为了不浪费这难得的试车条件，组织方在这两天中为我们安排了400多公里的路程。原本从西宁出发到鸟岛的路以高速为主，但为了能让到场的记者们能更加细致地体验车辆性能，长安福特选择了一条包含各种路况的复杂路线，这其中我们的车队还要翻越一座海拔高度超过3800米的拉鸡山，这不免让我担心福克斯会不会也产生高原反应。