自主品牌奇瑞的车型，消费者再熟悉不过了。有着可爱大眼睛的QQ，成熟稳重的东方之子还有越野和经济性并重的瑞虎，都是各自细分市场上的佼佼者。不过，最近奇瑞又推出了一款B00级家轿，主打A级和B级之间的细分市场，它就是奇瑞A3，而我们苏州汽车网今天的试驾主角也就是它。

      奇瑞A3的外形，着实让人很惊艳，不同于奇瑞既有车型大多数都有的圆润线条，A3的线条更显硬朗和流畅，前脸颇具视觉冲击力，通体的格栅和硬朗的鼻翼线条让整车更多了几分欧洲风格。而在车身侧面，A3的腰线略有上挑，将A3的动感基因完美的勾勒了出来，在车身侧面，笔者还发现了一个非常独特的设计，A3的后排车门把手被集成在了车窗上，这样做的好处，在于不仅让车身后门更简洁，同时使用上也足够新颖，也更展现出几分跑车风范。再来看A3的尾部，与全车风格一致的简洁简洁设计风格，尾灯是整个尾部的出彩之处，示廓灯呈“C”字形，将刹车灯很好的包裹在内，虽然有那么几分似曾相识，但良好的借鉴不得不说是自主品牌成功的捷径。

后车门的开启，是不是很具特色？

      走进A3的车内，我们再一次被奇瑞如今的造车工艺所折服。如果说早期奇瑞的作品，包括QQ、A1都会在内饰的做工、细节的处理方面有些粗糙，甚至可以说是简陋。但在A3身上，你绝对不会产生这样的感想，如果拿掉方向盘上的奇瑞logo，你绝对会把A3当成合资品牌车型。A3的方向盘采用了三幅的动感设计，仪表盘虽然基本上维持了三圆环的设计，但是转速表改成了小表盘的显示，习惯了看转速表开车的驾驶员只有适应一下了。中控台也设计成了当今非常时尚的“T”字形，各项功能按键布局合理，键位的软硬度也非常舒适，在行驶的过程中操作起来非常方便。

内饰是一派欧系作风

      既然“贵为”B00级家轿，A3的内部空间让人满意。近1.8米的车宽与B级车尺寸相当，使整个车身不仅动感十足，更具有乘坐舒适感与空间感。进入车内，前排正副驾驶位，无论是纵向或是横向包括头部空间在内，都有着相当不错的表现，甚至对于体形偏胖或超过1.8米的用户都不会感到压抑。
在动力方面，奇瑞A3搭载的是自主研发的ACTECO发动机，并且还提供1.6、1.8和2.0三种排量可供选择，我们试驾的是一款1.6排量的车型。为什么不选择排量更大、动力更强的车型呢？笔者认为消费者在买车的过程中，往往会迁就经济性，而A3也定位于一款家庭用车，动力往往不是这部分受众首先考量的部分，因此小排量车往往在同系车型中销量较好。

      在试驾中，这款1.6L发动机展现出了惊人的动力。在档位清晰的变速器的配合下，A3的速度提升来得如此轻松，一度让我怀疑是不是开错了车，起步超车时速度的快感让笔者大呼过瘾，后程的速度提升也具有延续性，能够提供源源不断的动力。底盘的调校也让人感到惊喜，侧倾的控制达到了国际化的标准，激烈的操控也能应付自如，美中不足的是，A3并没有将舒适性很好地结合到悬挂的调校上，可能长时间的驾驶会有一些疲劳。

奇瑞自主研发的acteco发动机

      通过这次的试驾，奇瑞近年来在造成工艺上的进步已经让我们感到惊喜，诚然，A3仍然有许多地方值得改进，细节的处理也还有一些缺陷，但作为自主品牌中的领军品牌，我们还是为奇瑞的进步感到欣慰。喜欢A3的消费者也还需要耐心等待9月26日，这款奇瑞精心打造的B00级轿车正式登场的时刻。（苏州汽车网）

苏丰奇瑞：66517088