2008年1月9日，中国青年汽车集团宣布他们的首款轿跑产品竞速（RCR）正式上市，此次上市竞速（RCR）共有4款车型，售价12.98-14.98万元。

新车特点：

      由青年汽车推出的竞速（RCR）采用了莲花工程调教的底盘和1.6L CAMPRO发动机，再配合上底边的裙边以及前麦弗逊式独立悬挂加横向稳定杆，后多连杆式独立悬挂加横向稳定杆的悬挂，使其看上去在紧凑车型中有着不错的操控性。该车在配置上面也丝毫不吝啬，定速巡航系统（只配备在自动挡上面）、全自动空调系统、德国蓝点音响系统、高级运动六项可调真皮座椅一样也不少。

      而且还增加了一些人性化的设计：前大灯未关提醒装置、马刀手柄式手刹（防夹手功能）、车内柔光阅读灯、低油量警示、后备箱关闭内拉手、后备箱分层遮挡板。看来青年汽车还真在这方面下课不少功夫。

用户人群：

      作为一款性能版紧凑型轿车，竞速（RCR）定位在年轻、时尚、喜好汽车运动的消费群体中。

主要竞争对手及优势：

      作为一款性能版紧凑型轿车，在市场上直接对手不算太多，仅有GM3、两厢版马自达3、荣威W2，但是要是单论紧凑车型那么它的对手就强手如林了，307SW、两厢福克斯、以及速腾都是竞速强有力的对手。

      虽然竞速（RCR）论配置，论动力看似应该应该有不错的表现，但是由于青年汽车对它的前身的身份处理不当，和一些不负责任的负面炒作，造成消费者对该车有着很抵触的情绪，不过希望青年汽车要在今后的服务和质量上面下足功夫，那么谣言也就会不攻自破了。